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NORMATIVE

A SEGUIRE OFFRIAMO UNA RACCOLTA DI CIRCOLARI, DIRETTIVE, REGOLAMENTI E NORME INERENTI LA CIRCOLAZIONE SU STRADA, CON PARTICOLARE RIFERIMENTO AI PNEUMATICI E ALLE RUOTE.

I documenti sono elencati in ordine cronologico e possono essere scaricati liberamente.

Titolo Descrizione Download
     
Raccomandazioni 2014 – European Traduzione in italiano ufficiale a cura di Assogomma. Raccomandazioni dell’organizzazione tecnica Scarica la documentazione
Tyre and Rim Technical Organisation europea per pneumatici e cerchi, per immagazzinamento, durata in servizio, scelta e gonfiaggio ad azoto  
  di tutti i tipi di pneumatici. Raccomandazioni per prodotti sigillanti anti-foratura e per scheda di reclamo.  
     
Recommendations 2014 – European Documento originale in inglese. Raccomandazioni dell’organizzazione tecnica europea per pneumatici e Scarica la documentazione
Tyre and Rim Technical Organisation cerchi, per immagazzinamento, durata in servizio, scelta e gonfiaggio ad azoto di tutti i tipi di pneumatici.  
  Raccomandazioni per prodotti sigillanti anti-foratura e per scheda di reclamo.  
     
Legge 11 agosto 2014, n. 116 Conversione in legge, con modificazioni, del decreto-legge 24 giugno 2014, n. 91, recante disposizioni Scarica la documentazione
  urgenti per il settore agricolo, la tutela ambientale e l’efficientamento energetico dell’edilizia scolastica e  
  universitaria, il rilancio e lo sviluppo delle imprese, il contenimento dei costi gravanti sulle tariffe elettriche,  
  nonché per la definizione immediata di adempimenti derivanti dalla normativa europea - Contributo PFU:  
  a pagina 57 Art. 8-bis che modifica l’articolo 228, comma 2, del decreto legislativo 3 aprile 2006, n.152.  
     
Bollettino Settimanale Anno XXIII Calze da neve: osservazioni in relazione all’attività di produzione e vendita di dispositivi supplementari di Scarica la documentazione
– n. 25 - Attività di segnalazione aderenza per i pneumatici degli autoveicoli per la marcia stradale su neve o ghiaccio.  
e consultiva AS1060    
     
“La gestione dei Pneumatici fuori Sintesi degli obblighi alla luce del “Codice ambientale”. Scarica la documentazione
uso (PFU)” a cura di Paola Ficco    
     
Regolamento (UE) N.1235/2011 della Regolamento recante modifica del regolamento (CE) n. 1222/2009 del Parlamento europeo e del Scarica la documentazione
Commissione del 29 novembre 2011 Consiglio per quanto riguarda la classificazione dei pneumatici in relazione all’aderenza sul bagnato,  
  la misurazione della resistenza al rotolamento e la procedura di verifica.  
     
Decreto 11 aprile 2011, n.82 Regolamento per la gestione degli pneumatici fuori uso (PFU), ai sensi dell’articolo 228 del decreto Scarica la documentazione
  legislativo 3 aprile 2006, n. 152 e successive modificazioni e integrazioni, recante disposizioni in materia  
  ambientale.  
     
Circolare Prot. N. 1083 del Procedure per montare pneumatici in alternativa, non previsti in sede di omologazione. Scarica la documentazione
22 marzo 2011    
     
Regolamento (CE) N. 1222/2009 del Regolamento sull’etichettatura dei pneumatici in relazione al consumo di carburante e ad altri parametri Scarica la documentazione
Parlamento Europeo e del Consiglio fondamentali.  
del 25 novembre 2009    
     
Regolamento (CE) N. 661/2009 del Regolamento sui requisiti dell’omologazione per la sicurezza generale dei veicoli a motore, dei loro Scarica la documentazione
Parlamento Europeo e del Consiglio rimorchi e sistemi, componenti ed entità tecniche ad essi destinati.  
del 13 luglio 2009    
     
Decreto Legislativo 3 aprile 2006, Norme in materia ambientale. Scarica la documentazione
n. 152, pubblicato nella Gazzetta    
Ufficiale n. 88 del 14 aprile 2006    
– Supplemento Ordinario n. 96    
     
Direttiva 92 / 23 / CEE del Consiglio Direttiva relativa ai pneumatici dei veicoli a motore e dei loro rimorchi nonché al loro montaggio. Scarica la documentazione
(con emendamenti) del 31 marzo 1992    
     
Circolare N. 104/95 Pneumatici per equipaggiamento di autovetture e relativi rimorchi: riconoscimento delle marcature Scarica la documentazione
  equivalenti.  

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I CONSIGLI PER VOI

Pneumatici usurati

PNEUMATICI USURATI: QUANDO CAMBIARLI?
Lo spessore del battistrada influenza in modo determinante la distanza di arresto di un veicolo e la velocità dell'impatto nel caso si presenti un incidente. Un pneumatico usurato aumenta il rischio di aquaplaning e diminuisce il rendimento della frenata sul bagnato. È per questi motivi che è fondamentale sostituire i pneumatici ormai usurati, quando la profondità del battistrada raggiunge il minimo legale di 1,6 mm di spessore. Falken consiglia di:
» Non scendere mai sotto il limite legale, sia per la vostra sicurezza sia per evitare di incorrere in sanzioni o una decurtazione dei punti di patente.
» Sostituire i pneumatici quando il limite arriva sotto i 4 mm per gli invernali e al di sotto dei 3 mm, per gli estivi.
» Eseguire un bilanciamento periodico di pneumatici e cerchi, per assicurarsi una guida esente da vibrazioni, riducendo l'usura del pneumatico stesso e delle sospensioni.

Indicazioni sul pneumatico

COME SI LEGGE IL FIANCO DI UN PNEUMATICO?
Avrete notato che sul lato di ogni pneumatico sono stampati numeri e lettere che rappresentano la denominazione esatta della gomma. Ma a cosa si riferiscono esattamente?
Prendiamo in esame 265/40ZR18 (101 Y):
» 265 è la larghezza della sezione in mm
» 40 è il rapporto in % altezza/sezione
» R rappresenta il tipo di costruzione del pneumatico (R = radiale)
» 18 è il diametro del cerchio in pollici
» 101 è l'indice di carico (LI)
» (Y) è il simbolo per la velocità massima approvata

Pneumatici invernali

QUANDO L'INVERNO SI AVVICINA...
Il tempo in inverno è imprevedibile, la temperatura scende sotto i 7°C e la mescola dei pneumatici estivi diventa più rigida, influendo negativamente sull'aderenza e sulla frenata del vostro mezzo. Per affrontare freddo intenso e strade che diventano insidiose a causa del maltempo è fondamentale affidarsi ad un pneumatico all'altezza del compito, sia durante la stagione fredda in generale sia in presenza di neve. È quindi preferibile montare pneumatici invernali che, grazie alla loro mescola e disegno del battistrada, garantiscono migliori performance a vantaggio della sicurezza.
Scegliamo i pneumatici migliori per la nostra auto!
Per la misura è sufficiente fare riferimento a quelle omologate indicate nel libretto di circolazione. Ad un autoveicolo è permessa la circolazione su strada tutto l'anno se i pneumatici sono estivi / invernali, con le caratteristiche riportate sul libretto di circolazione o superiori (ma non inferiori). La marcatura M+S identifica i pneumatici invernali standard, più performanti in caso di neve o fango, ma senza alcuna elevata prestazione in particolari condizioni. Sono invece quelli contrassegnati dalla marcatura "Snowflake" ad offrire maggiore sicurezza e controllo su neve, ghiaccio e quando il clima si fa decisamente più rigido (come nei paesi nordici dell'Europa).

Scegliere i pneumatici

PNEUMATICI NUOVI: 5 SUGGERIMENTI
Prima di acquistare nuovi pneumatici, leggi quanto segue, ti aiuterà a non commettere errori nella scelta!
1. Monta sempre i pneumatici che vengono indicati sulla carta di circolazone. Perché? Nessuna conseguenza legale o assicurativa in caso di sinistro e ricorda che è per la tua sicurezza!
2. In caso di pneumatici non indicati sul tuo libretto di circolazione, devono ricevere l'approvazione della motorizzazione.
3. I pneumatici devono essere di una sola casa produttrice per non avere spiacevoli sorprese durante la guida e la frenata del veicolo.
4. Monta almeno gli stessi pneumatici per asse e ricorda che per i veicoli a trazione integrale dovrebbero essere tutti identici.
5. Pneumatici nuovi, valvole nuove!

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